米国コマーシャル無人機産業は最終的に、本当の規則により制御される

Mike Murphy 2016/06/22 03時54分34秒

「ライセンスと登録は喜ばす。あなたは、どれほど速くあなたがそこに帰ったかを知っているか？」

近い未来に、これは車ドライバーと同じくらいちょうど多く商業用の無人機オペレータにあてはまるのももっともである。数年の熟慮、組み立て委員会、および課しの後に 間に合わせは測定する 米国連邦航空局（FAA）は最終的に、商業用の無人機のための規則のセットを発表した。これらの規則は、ずっと、ビジネスが、結婚写真を無人機から取り去るワンマンの操作からそれのようなビッグボックス小売店に無人機を使い果たすことを取りかからせたい誰にでも影響する アマゾンとWalmart パッケージを配達するために無人機の群団を操作するその望み。アップ 現在 FAAが、特別な免除を、商業的に－－呼ばれるセクション333免除－－無人機を操縦したい人々に配付し、2012年にシステムをセットアップして以来数千を出す 。新しい規則の下の現在－－FAAはどれを言うか8月に効果を生じる－－望んでいる誰でも無人機を操縦することは商業的に明示的な許可をそう無しで済ますことができる、しかし、それらは、FAA承認されたテストによって最初に、ライセンスを得た必要がある。

FAA リリースにおいて言われる その規則がすることができることは米国経済のための820億ドルより多く生成できて、次の10年の間100,000を超える新しい仕事を作成する、「もう、ビジネスが、政府が免除を承認することを待つ必要がないので、そして、商業用の無人機操縦産業に参入する前にそれらがクリアな法律要件を待って現在答えを持ちなさい。しかし、FAAが決めた規則のうちのいくつかが、それを言ったアルファベットなどの無人機配達サービスを運営することを望んでいるそれらをイライラできる する計画 上がる無人機配達サービスおよび2017年、およびアマゾンの近くで動く。それは、それがそうであると言った 行くために用意しなさい FAAの規則が許すまでに。

FAAの規則は、夜無人機が飛ばされえないと述べて、それらはパイロットの目の届く所でいつもまだ残留しなければならない－－それは、オンにおいて自治の無人機配達システム会社のうちの誰でも働いていることがありそうにないのを意味している いつでもすぐ米国領空に飛び込んでいるであろう 。誰かがアイテムを頼む時には、会社は、アマゾン、アルファベット、またはWalmartが、計画を立てて、昼間の間に、およびそれらのパイロットがそれらの無人機を見ることができる限り商品を配達するだけでない限り、いつでも、無人機に自身を飛ばさせることができない。

しかし、それは、永久に物がこの方法で滞在するのを意味していない－－FAAが規則を補正することは、アマゾンと他が未来に実行したい配達フライトの種類に完全に可能である。「この新しい規則によって、私達は、公的な安全を保護するために、この新しいテクノロジーを使いこなす必要をFAAの任務と釣り合わせる慎重で、故意のアプローチを取っている」と、FAA管理者マイケルウェルタはリリースにおいて言った。「けれども これがまさに私達の最初のステップである 。私達は、すでに、操作の範囲を拡張する追加の規則に取り組んでいる。」

FAAはaを生産した 3ページ要約 そのページ数百長い間で 新しい規則 .クオーツは下のキーポイントのうちのいくつかを取り外した：

• －－FAAがまだ航空機を考えている－－商業用の無人機は、55ポンド未満の重さがある必要がある
• 無人機はいつもオペレータのラインオブサイト内に滞在しなければならず、双眼鏡のような物は、そのラインオブサイトを拡張することを許されない。
• 雄バチは人々の上を飛ぶことができず－－それらが操作に巻き込まれない限り、－－、それらは、「カバーされた構造」、または中の下に固定の乗り物を下に飛ばすことができない。
• 雄バチは日光とたそがれ時の間に飛ぶことができるだけである－－ 仮定する 彼らはライトをそれらに抱く。
• それらは100mph未満飛ぶ必要がある（87ノット）。
• それらはグラウンドの400ft未満上に滞在する必要がある。
• 無人機は、現在、いくらかの限定された領空で動作することができる クラスB、C、D、およびE領空 もしそれらのオペレータがローカルな空気交通整理から許可を受け取ったならば。
• 1人の人が1つの無人機を一度に飛ばすことができるだけである。
• 無人機は空中の飛行機、または動き乗り物から飛ばされえない－－それらが、「まばらに住んでいるエリア。」にない限り。
• それらが、「安全な操作を妨げる物質的なまたは精神的な条件」を持っていると知っている誰も飛ぶことができない。
• 飛ぶことが無人機の能力を妨げない限り無人機は物－－パッケージのような－－を運ぶことができて、それにはまだ55ポンド未満の重さがある
• 無人機は、国のラインを横切って、または1つのハワイの島から物を別のものに輸送できない。
• 商業用の無人機を飛ばすために、パイロットが、FAA承認されたテストセンター、またはパイロットの証明書を保持することおよびオンラインのトレーニングコースを完成することで、「知識テスト」を通過する必要がある。
• 商業用のパイロットは最低16歳である必要がある。
• それらが尋ねられる時には、パイロットは、いつでも、FAAの検査に利用可能なそれらの無人機および関連した事務手続きを持っている必要がある。
• パイロットは、出来事の10日以内にそれらの無人機により起こされたどのような重傷または損害でも報告する必要がある。
• FAAは無人機航空機を考慮するけれども、彼らが耐飛行性証明書を得ることを必要とせず、飛行機とヘリコプターは、持つために必要である。